第343章 盘点最长海外之旅的收获

第343章 盘点最长海外之旅的收获

因为2008年奥运会汽车赞助商的事情，南山集团跟大众汽车的关系有点僵。

虽然双方之间的合作没有完全断掉，但却是迅速降温。

最近半年时间，南山集团几乎一个大众汽车的新项目也没有拿到。

作为大众汽车旗下的豪华品牌，奥迪的重要性，自然是毋庸置疑的。

德·席尔瓦作为大众汽车的设计总监，亲自负责了奥迪A6和奥迪R8、奥迪TT等车型的设计工作。

最麻烦的是南山提供的发动机，比同级别的大众汽车的发动机，参数要好很多。

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无形之中，这个碰撞的事情，让大众汽车提前了十多年重新开始检讨全铝车身的必要性。

“然后明天我们再去一趟英格兰，差不多就可以准备回国了。”

利益的冲突，是最难调和的。

不过效果没有那么的理想，对比也没有那么大的差异。

就像是星辰二号和星辰三号的新车型开发，最近就积累了不少的技术瓶颈，需要曹阳回去好好的指导一番才行。

“不过我倒是觉得可以让帝豪和帕萨特碰一碰，看看各自的表现到底如何。”

南山集团也不是软柿子。

“我不记得究竟对腰线做过多少次修改。”

不过，对刘天武来说，这却是一个好事。

“好像也不是不可以哦。”

而在技术水平相当的时候，成本还能比南山低的，那几乎就找不到影子了。

特别是这个年头能够买得起帕萨特的，多少都还算是有钱人。

“按照这个节奏，明年单单发动机出口业务相关的增长，就可以贡献超过50个亿的增长额。”

“你看看什么时候合适，我们把合作协议和奠基仪式之类的搞一下？”

实际上也跟南山集团扶持国内自主品牌车企的发展有很大的关系。

曾婷婷现在一点也不怕得罪大众汽车。

曹阳虽然知道大众汽车一定会有动作，但是没想到这个消息居然实锤了。

“你可要多留意一下。”

免得回国之后又急急忙忙的要出国。

作为区里GDP贡献最关键的企业，刘天武很想知道南山集团现在的最新情况。

“跟福特汽车和通用汽车在发动机上的合作，对我们双方今后几年的合作来说，应该也是很有好处的。”

“简单的重新编辑一下之后，就可以在国内的互联网上进行发布。”

偏偏同等尺寸的车型，售价却是差了一倍。

“从目前的情况来看，这两项工作都完成的比较理想。”

“反正我们跟大众汽车的关系很僵，他们也没有要继续扩大跟我们的合作的意思。”

“要不然也不会有人去买它。”

曹阳没有直接回答李苏的问题，而是换了一个方向去引导。

谁不会啊？

可如果帕萨特真的跟曹阳说的那样用了普通钢板来代替高强度钢板，那么帝豪和它一撞，对比可能就会非常巨大了。

这种情况下，推销8AT虽然也有意义，但是高度就相对有限了。

“但是有供应商为了降低成本，直接使用了一些普通的钢板来替代高强度钢板。”

看看还有没有什么事情是漏了的。

作为羊城华强厂的二股东，曹阳自然也是知道不少业内其他主机厂的情况。

关键是帝豪的知名度和信赖度，肯定可以上升一个台阶。

产量增加很快的情况下，供不应求也是正常的。

曹阳没有辩解什么。

李苏也是聪明人，当然一下就明白了。

“虽然方案有点俗套，但是效果应该会非常不错。”

纪华在旁边也忍不住点了点头。

“到时候零件的供应上面，还需要劳烦曹总帮忙跟华强厂那边沟通一下。”

有什么话，可以等到下周回国之后再说了。

及时的释放了自己的善意，赖平跟曹阳闲聊了一会，就挂掉了电话。

那宣传效果自然也就上来了。

虽然曹阳不在的时候，他也可以过去视察，但是很多消息，下面的人不敢随便说。

但是伴随着长城、奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌车企大量的开始采用南山发动机和南山变速箱的零部件，质量水平快速的提高。

所以不管是吉利的帝豪，还是比亚迪的S6，都纷纷在改款的时候开始使用热冲压成型零件。

所以各种帖子和报道，都会有一些技术方面的科普。

米颖觉得无形的收获，才是最大的收获。

“确实也是，不管是纽北赛道的成绩，还是和奥迪TT的碰撞，亦或是《变形金刚》的植入，对紫微星，对星辰汽车来说，意义都非同一般。”

看着外面的太阳正高高挂起，曹阳就知道刘天武是充分的考虑了时差的影响。

此时此刻，他正听着曾婷婷给他汇报紫微星最新一轮的宣传方案呢。

而准备回国的曹阳，也开始梳理其这一次海外之旅的收获。

看看互联网上星辰汽车相关的话题的热度，就知道一二了。

有些手段长城汽车可以用，但是南山集团用了的话，副作用有点大。

“到时候8AT也可以开始发力，应该可以贡献至少十几亿的营业额。”

“至于紫微星的销售，到昨天为止，我们在美利坚卖出去了143辆，在欧洲卖出去了162辆，然后同步中东等其他地方卖出去了52辆，海外市场销量已经达到了357辆。”

当然了，这肯定不是李苏希望看到的场面。

“特别是在美利坚的时候，发动机业务也起的了意外之喜。”

“至少在星辰汽车发展壮大之前，我们集团的汽车零部件业务，还可以继续保持增长的状态。”

“能够让大众汽车如此兴师动众，那也是我的荣幸啊。”

不过，再坚定也没有用，毕竟从结果导向来说，奥迪TT就撞不赢一家华夏车企生产的轿跑。

表面上，因为星辰汽车抢了大众汽车奥运会汽车赞助商之中最重要的一个接待用车的肥肉，双方的关系开始降温。

所以刘天武干脆就不去南山集团为难那帮高管了。

德意志的网友，懂车的挺多的。

赖平虽然是保时捷的设计总监，但是保时捷和大众汽车的关系错综复杂，很多消息彼此的高层都是知道的。

可是，就这么一款经典的奥迪TT，现在却是成为了大家讽刺的对象，他怎么受得了？

“席尔瓦，你确定奥迪TT的车身设计没有问题，是吗？”

所以席尔瓦的态度也是非常的坚定。

“大众汽车已经把南山集团当成了自己在华夏发展的最大障碍和挑战了。”

星辰汽车的营销水平，国内的主机厂都已经感受到了。

曹阳这么一说，李苏立马就来了兴趣。

“当然了，这个只是一个传闻，李总你姑且听听就行。”

曾婷婷自然是不会错过利用这个热点新闻的机会。

这种情况下，肯定会有越来越多的华夏消费者选择自主品牌车企。

由于奥迪TT和紫微星的碰撞的图片在整个德意志乃至欧洲都快速发酵。

除非南山集团全面退让。

“我觉得可以借着这个机会，好好的踩一踩奥迪。”

李苏很是心动，不过觉得这个方案不一定能够按照当初长城汽车的套路走下去。

“有机会的话，到时候我再去华夏跟你再交流交流。”

“全铝车身的这个概念，真的是最合适的吗？”

特别是对于曹阳来说，他一直都不惜乘飞机。

不过只是换了一种问法而已。

“以前我们星辰汽车只是在华夏国内有一定的知名度，海外根本就没有人知道。”

“我建议销售部可以跟一些保险公司沟通，看看能不能从他们手中获得一些第一手的车祸图片。”

“我估计今后这些德意志的车企，会有一些针对我们的动作。”

这一次出差，差不多出来了一个月了。

德意志人那么给力的为星辰汽车提供了宣传的弹药，浪费了就太可惜了。

长城汽车已经尝试过甜头了，其他厂家自然也有心动的。

只要让大家知道了帕萨特的安全性能还不如吉利的帝豪，那么不仅帕萨特的销量会下降一大截，腾出来一块市场。

“这条具有代表性意义的腰线由前叶子板开始伸展到车尾，柔美的身段便是来源于此。”

席尔瓦不断的强调全铝车身可以满足法规要求，这让皮耶希渐渐地失去了听下去的兴趣。

“确实如此，下个月就可以正式上市了。”

特别是一番对比之后，发现使用热冲压成型零件虽然成本有所上涨，但是涨幅还真不算夸张。

那种起飞和降落的时候失重的感觉，让他非常难受。

俗套他不怕，有效果就行了。

“他们的产能现在比较紧张呢。”

曾婷婷对这一次出差之旅的收获，自然是了然于胸。

“连一直不怎么露面的董事长皮耶希都专门回到公司开了一个董事会。”

“主要的几个国家的上市活动已经完成了。”

“那我先按这个方向去安排。”

“你还别说，这个事情我真有一点想法。”

而曹阳却是立马就开始安排了。

要不然指不定就是自己正在睡觉的时候接到电话了。

“结合国内卖出去的数量，已经突破1000辆了。”

三八.六.一六六.六九

李苏心中快速的权衡了一下这个事情的可行性。

虽然南北大众今后在华夏肯定还是会很受欢迎，但是曹阳却是一点也不畏惧。

“剩下的国家我们快速的去看一圈就行了。”

“到时候看看到底谁的手段更多咯。”

听到了曹阳的准话之后，刘天武倒也没有太过啰嗦。

“不过这一次跟大众汽车的关系，应该是变得更差了。”

“今后是不是要继续扩大全铝车身的使用，我希望设计部门能够好好的考虑一下。”

别说跟PRG和TRF工艺对比了，就是跟TDM工艺相比，也差了一大截。

“我觉得最大的收获就是紫微星和8AT的名气都打出去了。”

特别是奥迪TT，更是席尔瓦的得意之作。

曹阳这么一说，李苏倒是立马就明白了为什么刚刚要说“俗套”。

但那怎么可能？

“李总，前几天网上关于奥迪TT和紫微星的碰撞的相关图片和报道，你有看到过吧？”

这个招数，长城汽车已经用过了。

“我已经让人整理了不少德意志这边的媒体的报道，相关的图片也都收集了。”

曹阳跟李苏聊了一会，对方忍不住主动问道：“曹总，对换款后的帝豪，你有什么营销上的建议不？”

“中汽中心那边，之前吃过一次亏，现在对这样子的碰撞，应该有点敏感，不会轻易的去测试吧？”

“不过遗憾的是缺少碰撞的视频，要不然就可以更火了。”

“既然如此，那就好好的踩一踩奥迪，让大家知道紫微星的质量是杠杠的。”

对付大众汽车这些德意志厂家，他也一样有招。

“领导，您的电话，我都是24小时随时接听，不存在打扰一说。”

所以紫微星大量使用热冲压成型零件的事情，已经彻底的传开来了。

华夏汽车行业的人对紫微星隔三差五的上头条，已经有点麻木了。

这事，可以搞啊。

“消费者并不关注你能不能满足法规，他们更加关注的是我们的奥迪TT，车身强度不如华夏汽车。”

“试车场的地已经批下来了，不过这跟修建工厂不同，区里就不给你们搞三通一平了。”

“其中本田汽车的雅阁因为之前CRV和H6碰撞的事情，已经开始提前采用了一部分抗拉强度达到980mpa的材料。”

这段时间，她每天的睡觉时间不超过6个小时，整个人都胖了好几斤。

“我听说他们本身的车身设计，就是踩着碰撞法规的要求去做的。”

“所以在碰撞的时候，驾驶舱几乎没有什么变形。”

“但是铝车身在强度方面，也是能满足法规要求的。”

“曹总，这一次的意外碰撞，已经让我们的紫微星在德意志意外出名。”

“但是魔都大众的帕萨特，我觉得有文章可以做。”

很显然，他们比其他厂家都要高了一个等级。

“所以产能问题，应该很快就可以得到解决。”

不过，这个事情曹阳肯定是不操心的。

等到市场彻底的证明它的优越性之后，不需要主动推销，都有客户会过来咨询。

而越是有钱人，越是爱惜自己的性命。

“全铝车身的成本很高，消费者也并不觉得有多好。”

“现在的中级车市场，雅阁、凯美瑞、帕萨特和天籁应该是最受欢迎的。”

“我非常肯定奥迪TT的车身结构没有任何的问题，使用了全铝车身和一部分的钢结构组合，可以充分的达到减重的目的，同时强度也是满足法规要求的。”

果然，等到他们回到羊城，保时捷的设计总监就主动的跟他打了一个电话，分享了他最新打听到的消息。

德·席尔瓦曾经说到：“为了找出这部车的正确比例，我们制作了两部一比一的模型，但还是感觉缺了些什么，它还不够优雅。”

仿佛好几天没有看到紫微星相关的新闻，就有点不习惯。

“但是我确信曾经好几次进入工作室，日复一日，一公厘一公厘的调整，直到我觉得完美为止。”

这是用金钱都很难衡量的东西。

这种长期在外的情况，自然也会对南山集团的发展带来一定的影响。

这么一来，一条生产线一天的产能，满打满算也就那样子了。

虽然投资和产出没有汽车厂那么夸张，但是胜在对其他车企的吸引力更高。

毕竟国内的热冲压成型零件，但凡不想高价购买或者使用本特勒的昂贵零件，就只能从羊城华强厂购买。

“我听说那辆华夏人的车上大量的使用了热冲压成型零件，强度非常的高。”

对付东瀛车企，他有招。

就连已经退居幕后的董事长皮耶希也忍不住给席尔瓦打电话确认了一番。

“安全起见的话，也可以不坐人的，只要简单改装一下就行了。”

“我承认热冲压成型零件在强度方面有自己的独到优势，所以在大众品牌的车型上，我们也已经开始大量的使用了。”

“奔驰和宝马那边，也还没有表态要用我们的8AT。”

凭什么？

“曹总，大众汽车在华夏的影响力还是比较大的，特别是他们的两个合作方，都不容小觑。”

“但是伴随着最近一个月各种各样的新闻，我们紫微星在海外也有了一定的名气。”

……

销量自然也是水涨船高。

“曹总，我们要不要干脆找一辆奥迪在国内卖的最好的A6L，跟长城汽车当初的做法一样，直接来一个高速碰撞，让大家见识一下谁比较安全？”

热冲压成型零件的生产效率是比较低的，一分钟研究冲压3次左右。

要不然就显得干瘪瘪的没有内容。

说明星辰汽车的发展还算是比较顺利，未来可期。

在他看来，南山变速箱的8AT，也就是刚开始的时候推销会比较有难度。

曹阳倒是一点也不怕跟其他车企斗。

“凯美瑞的话，作为丰田汽车的当家车型，材料用的也不差。”

甚至最近一年也不是没有车企搞类似的动作。

“华强厂那边已经在增加生产线了，未来好几个工厂都会新投资热冲压成型生产线。”

“指不定什么时候，就能给我们带来意外之喜。”

想着自己已经把星辰汽车试车场需要的1000亩土地给搞下来了，但是这个正主却是一个月都没有在公司了，刘天武忍不住亲自打电话跟曹阳确认一番。

但如果是正常车祸的照片，那就没有什么好说的了。

“曹总，你的意思是我们自导自演一个车祸，让帝豪和帕萨特来一个碰撞？”

毕竟，这个世界上能够在8AT技术上做的跟南山集团差不多的，暂时没有，以后也就只有那么几家。

“多谢领导支持和协调，最可是一个好消息啊。”

这让皮耶希觉得非常丢人。

作为华夏车市老大的南北大众，自然就首先受到了冲击。

“李总，听说你们的帝豪马上要推出使用了大量热冲压成型零件的高配版？”

网上甚至有一种声音，认为铝车身的强度不行。

“曹总，这一次我们出国的主要目的是参加紫微星的上市活动和推广8AT。”

“曹总，没有打扰到你吧？”

“如果是偶发的交通事故当中，有合适的视频或者照片的话，效果会好很多。”

“就是稍微有点危险。”

南山集团现在毕竟还需要依靠外面的客户吃饭。

相比实验室里头的测试，实际车祸中的表现，有时候更加有冲击力。

这个问题已经不是第一次被问了。

那种动不动就坐十几个小时的飞机，哪怕是头等舱，也是不舒服的。

……

刚刚大家说的都是好消息，但是坏消息也不能当做看不见。

“按照这个节奏，根本不需要5年的时间，我们就能完成1万辆限量版紫微星的销售。”

碰瓷嘛。

刘天武其实是想要问曹阳什么时候回国。

“你是说大众汽车内部已经有决定，今后的新车型都不会再使用南山集团的汽车零部件？”

“你这个提议肯定是有效果的，但是很容易搞得人人自危，把一堆的车企给得罪了。”

所以曾婷婷直接把大家以后需要面对的局面，给展现了出来。

他还等着曹阳回国之后，好好的搞一个奠基仪式，让大家看到番禺在汽车行业方面的大动作呢。

“是的，奥迪TT和紫微星碰撞的事情，在大众汽车内部闹得还是挺大的。”

到目前为止，市场投诉也非常的少。

“反正到时候相关的新闻流出，是‘网友’们以及一些路人自己发出去的嘛。”

以前，大众汽车不管是桑塔纳还是捷达，亦或是帕萨特和迈腾，都非常的好卖。

“下周就回国了，我让人联系罗秘书，对一下我们的时间，然后尽快的把事情都给安排了。”

“我们不可能让每一家汽车厂都喜欢，他们要动手，那就放马过来。”

曹阳这么一说，李苏心中了然。

难怪星辰汽车今年隔三差五上头条，这曹阳的心思很活络啊。

(本章完)